1987-ben a sci-fi rajongók tanúi voltak a visszatérésének Star Trek televíziójuk képernyőjére. A környezet, a korszak, a karakterek, sőt még a Vállalkozás mások voltak, de Star Trek: A következő generáció (TNG) hét évad alatt beépült a kánonba. Noha néhány rajongónak időbe telt, míg megszokta az új stáb változásait és különbségeit, ez egy új történelem kezdete volt, amely továbbra is visszhangot kelt a rajongók körében különféle médiumokon, beleértve a képregényeket is. A DC Comics 1988 februárjában adta ki az első képregényadaptációt, így a jövő év Picard kapitány és a képregényes Enterprise-D 35. évfordulója lesz.
természetes fény vs természetes jég
Bill Sienkiewicz borítóművész és Pablo Marcos ceruzaíró volt az első kreatív csapat, amely hivatalosan is megjelent fordítsa le az új Enterprise-t az oldalra . A rajongók már ismerték a klasszikus Enterprise-t és annak híres lajstromszámát, az NCC-1701-et, de a TNG hatalmas, karcsúbb Galaxy-osztályú hajója az NCC-1701-D-vel büszkélkedhet ovális alakú hajótestén. Ez különféle kérdéseket kezdett felvetni. A rajongók természetesen kíváncsiak voltak, ki a felelős az új nyilvántartásért.
Star Trek: A következő generáció Megörökölte az Enterprise-t
Az eredeti alkotói Star Trek sorozat mindig is tudta, hogy az Enterprise ugyanolyan karakter, mint a stáb, amely őt irányította. Eredetileg a csillaghajót Yorktownnak nevezték volna, de Gene Roddenberryt, akit lenyűgözött az Enterprise vitorlás hajóinak története, úgy döntött, hogy '...mindig büszke volt erre a hajóra, és használni akarta a nevet', ahogy azt mondta. egy 1973-as interjúban. A TOS Enterprise NCC-1701 nyilvántartása több forrásból származott. Az NC volt az Egyesült Államokhoz rendelt nemzetközi repülőgép-nyilvántartási kódok egyike. Egy második C-t adtak hozzá, mivel akkoriban a szovjet repülőgépek Cs-t használtak a jelöléseikben Matt Jefferies, aki átvette a hajótervezést, amikor az eredeti művészeti igazgató, Pato Guzman távozott, abban a hitben volt, hogy a jövőben az űrbe jutás az Egyesült Államok és Oroszország közös művelete lesz.
Így az NCC a 'Naval Construction Contract' Csillagflotta rövidítése lett, amely az Egyesült Államok haditengerészetének hajótestszámaihoz hasonlítható. Jefferies elutasította a 3-as, 6-os, 8-as és 9-es számok használatát, mivel azok vizuálisan túl könnyen összetévesztenék a képernyőt, és úgy döntöttek, hogy az Enterprise lesz a Csillagflotta 17. tervezett csillaghajójának első hajója. Ennélfogva 1701. A klasszikus A Star Trek készítése Stephen E. Whitfield és Gene Roddenberry könyve elmagyarázza, hogy az USS a United Space Ship rövidítése volt, és hogy az Enterprise a Starship osztály tagja, bár később licencelt szövegek, képernyőn megjelenő grafika, kellékek és párbeszédek. a hajót alkotmányos osztályú hajóvá alakította át.
Így, amikor a TNG bemutatta új csillaghajóját, a Galaxy osztályú Enterprise csillaghajó tervezői az új hajó lajstromának NCC-1701-7-nek szánták, a sorozat egyik eredeti pitch-bibliája szerint. Kiemelték, hogy a végén Star Trek IV: The Voyage Home , az eredeti legénység új Enterprise-ja az NCC-1701-A nyilvántartást viselte. A 7-es gyorsan G-vé változott, hogy összhangban legyen ezzel a ténnyel, ahogy annak idején a show volt századra tervezték , 150 évvel az eredeti sorozat után. Aztán egy 1987. februári revízió a Következő generációs írói kézikönyv meghatározott TNG 's Enterprise néven NCC-1701-D. Végül is a 24. századot választották helyszínül, 78 évvel az eredeti után Star Trek .
medve köztársaság versenyző 5
A vállalat nyilvántartási száma Állítsa be a szabványt
A Star Trek Univerzumban egészen a közelmúltig kizárólag az Enterprise-hoz kötődött az a hagyomány, hogy a hajó hagyatékát úgy vigyék tovább, hogy az iktatószámot betűvel egészítik ki. Terry J. Erdmannban említették Star Trek Deep Space Nine Társ hogy Ron Moore az új Defiantet akarta a sorozat fináléjában DS9 az NCC-74205-A (elődje az NX-74205), de a műsor költségvetési korlátai nem tették lehetővé a CGI vizuális effektusok felvételeinek újrakészítését. Az elmúlt két évaddal azonban Star Trek: Felfedezés században játszódik, teljesen egyértelmű a hagyomány kanonikusan nőtt az Enterprises-on túl, mivel a műsorban és a képregényes melléktermékeiben a Voyager NCC-74656-J, sőt maga a Discovery is szerepelt NCC-1031-A-val a hajótestén.
Hét évaddal, egy játékfilmmel és jóval több mint 80 képregény-szereplésével a USS Enterprise-D könnyedén felülmúlja az eredeti NCC-1701 három évadot, a felújított három filmet, az NCC-1701-A két teljes filmjét (a cameo valaminek a vége Star Trek IV beleértve), és minden bizonnyal a B, C és még az E is. A J-t még teljes felvételen sem látták. Jelen pillanatban az Enterrpsie-D az Enterprise nevű hajók legrégebben futó és legnézettebb változata lett, és bár 2371-ben megsemmisült, olyan mércét és hagyományt állított fel, amelyet az írók, a művészek és a fanyalgó rajongók követnek. élvezheti a következő generációk számára.
